يخشى العديد من الموصليين من احتمال ان تفقد مدينتهم احد معالمها مع تزايد المخاوف من انهيار الجسر الثالث احد جسور المدينة الخمسة، بعد ان تعرض إلى تصدعات وشقوق في جسمه الإنشائي الأمر الذي دعا مديرية طرق وجسور نينوى الى إغلاقه أمام سير المركبات والمارة منذ اسبوع واستدعاء خبراء متخصصين من العاصمة بغداد لغرض اجراء الكشف وتبيان مدى الضرر.
يقول المواطن محسن صالح (38 عاما) سائق تاكسي لوكالة ( أصوات العراق) ” أخشى ان نفقد احد معالم مديتنا، فتصميمه الجميل إضافة إلى المنظر الرائع عند العبور عليه وهو النظر الى منطقة الغابات السياحية علي يمينه وشماله من جهته الشرقية خصوصا في الليل عندما تنعكس الوان إنارة الكازينوهات على شاطئ دجلة”.
ويشير الى انه منذ عام يلاحظ ان “حالة إكساء الجسر تضررت بشكل كبير، حتى بدت المطبات واضحة عليه خصوصا عند المفاصل”، ويعتقد ان هذا كله بسبب “نقاط التفتيش التي أقيمت عند مداخله ومخارجه ما يتسبب بوقوف السيارات خصوصا الشاحنات لفترة زمنية كونه ضمن جسرين مخصصين لعبور الشاحنات الكبيرة فقط في الموصل”.
اما يونس عبد الله (57 عاما)، موظف صحي في مستشفى ابن سينا في الموصل، فقال لوكالة ( أصوات العراق) ” يعد الجسر من أهم طرق وصول المواطنين من الجانب الشرقي او كما يعرف (الأيسر) الى مجمع المستشفيات والذي هو بمثابة مدينة الطب في المدينة لذلك إغلاقه سيتسبب بمعاناة وصول المرضى خصوصا بعد زخم السير على الجسر الخامس”.
وأضاف ان “الموظفين بدأوا يلاقون صعوبة في الوصول الى دوامهم بسبب إغلاق الجسر ، الذي أغلق بسبب مخاوف من ظهور تشققات في أعمدته إضافة الى تعرض فواصله الى تضرر كبير بسبب الأحمال الكبيرة للشاحنات التي مرت او وقفت خلال السنتين الماضيتين”.
واضاف ” ان الجسر الثالث يعد معلما سياحيا ووسيلة خدمية حيث انه يساهم بوصول المواطنين الى منطقة الغابات السياحية وفي حال تعرضه الى ضرر كبير لا سماح الله فهذا امر مؤلم جدا لسكان المدينة، ونتمنى معالجته بسرعة وإيجاد بدائل لسير الشاحنات، منها فتح جميع الجسور أمام حركتهم وقيام الحكومة المحلية ببناء جسور إضافية تتماشى مع التوسع الذي شهدته المدينة خلال السنوات الأخيرة “.
وتم السماح لجسرين اثنين من أصل خمسة في مدينة الموصل لحركة الشاحنات عليهما والتنقل بين جانبي المدينة التي تشهد زخما كبيرا في حركة الشاحنات خصوصا القادمة من سوريا وتركيا، إضافة الى الشاحنات القادمة من محافظات أخرى لنقل البضائع، وبوقت واحد بعد الساعة الرابعة عصرا .
وتصل ذروة الزحام في حركة الشاحنات عند الساعة الرابعة عصرا حيث حددت القيادات الامنية في محافظة نينوى حركة الشاحنات داخل المدينة لإجراءات أمنية خصوصا بعد ان شهدت الموصل عدة تفجيرات بشاحنات مفخخة أودت بحياة العشرات من المدنيين مما يؤدي الى تكدس الشاحنات بطوابير فوق هذين الجسرين.
يقول المهندس سيف محمود ” عند تصميم أي منشأ يتم وضع معامل سلامة خصوصا عند الجسور او البنايات التي يكون تحتها فراغ، وتكون هناك توصيات لوضع او حركة الأحمال عليها واذا تخطت الأحمال الوزن المقرر فيحصل فشل في المنشأ يظهر على شكل تشققات وقد يؤدي الى الانهيار”.
ولفت الى ان ما يحصل في جسور الموصل هو “إقامة نقاط تفتيش عند مداخل ومخارج الجسور بسبب إجراءات امنية ، ونرى ان تكدس السيارات والشاحنات يحصل على الجسور بسبب نقاط التفتيش التي وضعت عند مخرج الجسر” .
ويرى سيف انه “لا داعي لهذه النقطة كونها تسبب زحاما في السير على الجسر إضافة الى انه لا يمكن ان تدخل السيارة الى الجسر دون المرور عبر النقطة التي عند مدخله” .
واضاف ” لاحظنا في بعض الأحيان ان السيارات بضمنها الشاحنات تصطف بطوابير ثنائية وثلاثية على الجسور خصوصا الخامس والثالث”.
وأشار ان هذا الأمر “يؤدي الى وقوف أحمال ثقيلة على الجسر وربما باهتزازات معينة ، كنا نخشى من حصول انهيار مفاجئ للجسر، لانه كما معلوم هندسيا اذا كانت هناك اهتزازات توافقية تحدث ذبابات قوية ، لهذا في التعليمات العسكرية عند سير الجنود راجلين ووصولهم الى الجسر يتم الإيعاز بالسير غير المنتظم حماية للجسر”.
من جانبه يقول مدير دائرة طرق وجسور نينوى المهندس غانم محمد شيت لوكالة ( اصوات العراق) ان ” كشوفات أجراها مهندسين في دائر الطرق والجسور أظهرت وجود تشققات في اعمدة الجسر واضرار في مفاصله، مما جعلنا نبلغ السلطات في المحافظة لغلقه امام حركة العلاجات خشية تعرضه الى ضرر اكبر وحفاظا على سلامة المواطنين “.
واشار الى “طلب خبراء متخصصين من الهيئة العامة للطرق والجسور في بغداد بغداد لغرض اجراء كشف دقيق على حالة الجسر الإنشائية ولمعرفة مدى خطورة الوضع، وان الية ترميم الجسر ستعتمد على النتائج التي ستخرج بها اللجنة المختصة التي ستصل خلال الأيام القادمة لدراسة الحالة عن كثب ودقة لعدم توفر مثل هذه الخبرات في الموصل”.
ولفت الى ان هذا الجسر يعد من الجسور المهمة في الموصل والذي يقع شمالها كونه يربط مناطق حيوية في المدينة وهي سياحية وطبية .
وعزا مدير جسور نينوى الأسباب الرئيسية التي أدت الى حدوث هذه التشققات الى “عدم الالتزام بالأوزان من قبل سائقي السيارات الكبيرة، والازدحام على الجسر بما يفوق طاقته التحملية”.
وسمي الجسر بالثالث لانه ثالث جسر بني في الموصل في ثمانيات القرن الماضي حيث يطلق الموصليون الارقام على جسورهم تبعا لتسلسل بنائها الا الجسر الحديدي الذي يعد اول جسر بني في المدينة فمعروف باسم ( الجسر العتيق).
وتضم الموصل خمسة جسور تربط جانبيها على نهر دجلة وتعاني من اضرار عديدة يلاحظها العابرون على تلك الجسور من خلال المطبات وتضرر فواصل التمدد.
